ONDERWERPE

Van rubber tot energie, die geskiedenis vertroebel in die Amasone

Van rubber tot energie, die geskiedenis vertroebel in die Amasone


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Deur Mario Osava

'Dit was 30 dae se reis in 'n ossewa. Dit kan te perd verminder word na die telegraaflyn tot vyf dae, maar my pa was bang vir aanvalle deur inheemse mense, ”het Tourinho aan IPS gesê.

Toe ontsnap sy vader, 'n grondeienaar in Corumbá, 'n ander munisipaliteit in die deelstaat Mato Grosso do Sul, aan die grens met Suidoos-Bolivia, ongeskonde van 'n skietery wat sy motor deurboor het, een van die min wat destyds in Brasilië bestaan ​​het. Konflik oor grond is vroeër besleg met 'die 38', die kaliber van die rewolwer wat 'almal gebruik het'.

“Hidro-aanlegte het 'n negatiewe impak, naamlik om die natuur te vernietig, woude in te sluk, maar sonder elektrisiteit is daar geen vordering nie. Porto Velho het slegs openbare amptenare; hy moet bedrywe, selfs kleiner ondernemings, soos klerevervaardiging lok ": Euro Tourinho.

'N Openbare werk en die vergoeding wat die spoorweg ontvang het wat sy plaas sou oorsteek, het hom in staat gestel om daardie oorlog te vermy, in ruil vir verdere verdieping in die Brasiliaanse oerwoud.


Euro Tourinho, direkteur en eienaar van die Alto Madeira-koerant, wat generasies joernaliste in die noordwestelike deelstaat Rondônia, in Brasilië opgelei het. Op 94 is hy die lewende geskiedenis van die Amazone-streek met 'n gevaarlike verlede en 'n onseker hede, 'n groot verskaffer van hidro-elektrisiteit vir die land. Krediet: Mario Osava / IPS

Om sy amp in die huidige Rondônia, die noordwestelike Amasone, aan die grens met Noord-Bolivië te neem, moes hy ses maande saam met die gesin reis, landwaarts na die stede São Paulo en Rio de Janeiro, dan per see na Belém en per land Amazone-riviere na die nuwe tuiste. 'N Byna volledige toer deur die geografie van Brasilië.

Rondônia is tot 1960 prakties slegs met stadige rivierbote beskikbaar, en is vandag 'n logistieke skarnier tussen die Amasone, die geïndustrialiseerde suidooste van Brasilië, Bolivië en Peru, 'n belangrike faktor vir die moontlike ontwikkeling daarvan.

Dit is in die middel van paaie wat die Atlantiese Oseaan met die Stille Oseaan in Peru verbind, dit het ander wat die Amasone binnedring of na die noorde van Bolivië en die Madeira-rivierweg gaan, waar 'n groot deel van die sojabone wat in die land geoes word. word uitgevoer Wes-Brasilië, wat vervoer goedkoper maak.

Die mees onlangse transformasie van die staat is afkomstig van die bou, tussen 2008 en 2016, van twee groot hidroëlektriese aanlegte in Madeira, naby Porto Velho, die hoofstad van Rondônia, wat dus 'n belangrike energieverskaffer word.

Op 94 is Tourinho die lewende geskiedenis van daardie proses en van die ekonomiese siklusse wat in Rondônia plaasgevind het, 'n staat met 1,8 miljoen inwoners, waarvan 510,000 in die hoofstad.

Dit het begin met die rubberbedryf, wat die Amazone sedert die laat 19de eeu verryk het, danksy die vraag na bande van die ontluikende motorbedryf. Op 22-jarige ouderdom het hy 'n bos rubberbome (Hevea brasiliensis), of "seringueiras", die Portugese woord, waarvan hy ook bekend is, van sy oorlede vader geërf.

Destyds, 1944, was daar 'n nuwe rubberboom. Die Tweede Wêreldoorlog (1939-1945) het groot voorrade vir militêre voertuie geëis en Maleisië, die hoofprodusent, was onder die beheer van Japan, en die Verenigde State en sy bondgenote was afhanklik van Brasiliaanse rubber.

Na die oorlog het die pryse gedaal en die agteruitgang van die rubberekonomie in die Amasone was onvermydelik, en kon nie meeding met die intensiewe produksie van Suidoos-Asië nie.


Die Onmiddellike Aandagseenheid in die stad Jacy Paraná, met 3000 inwoners, het in 'n hoek gesit tussen die Santo Antônio-reservoir en die Jirau-reservoir, die twee hidro-elektriese aanlegte in die staat Rondônia. Die openbare kliniek, wat twee jaar gelede gebou is, bly gesluit, sonder dokters of toerusting, in 'n stad wat verwaarloos is. Krediet: Mario Osava / IPS

Destyds, 1944, was daar 'n nuwe rubberboom. Die Tweede Wêreldoorlog (1939-1945) het groot voorrade vir militêre voertuie geëis en Maleisië, die hoofprodusent, was onder die beheer van Japan, en die Verenigde State en sy bondgenote was afhanklik van Brasiliaanse rubber.

Na die oorlog het die pryse gedaal en die agteruitgang van die rubberekonomie in die Amasone was onvermydelik, en kon nie meeding met die intensiewe produksie van Suidoos-Asië nie.

Tourinho het die "seringal" en die oerwoud verlaat en 'n biljart-speelkamer in Porto Velho opgerig, langs die hoofkwartier van die koerant "Alto Madeira", waar hy in 1950 begin skryf het en vanwaar hy 'n getuie geword het van die evolusie van Rondônia as joernalis.

In 1970 het hy die koerant aangeskaf en sedertdien persoonlik die uitgawe gelei, met gedissiplineerde toewyding. 'Solank ek leef, sal die gedrukte koerant nie eindig nie,' het hy gesê oor die medium wat in 2017 100 jaar oud sal wees.

Tourinho hou steeds vas aan sy ou tikmasjien en verwerp die rekenaar, maar nie die nuwe onderwerpe nie.

“Hidro-aanlegte het 'n negatiewe impak, naamlik om die natuur te vernietig, woude in te sluk, maar sonder elektrisiteit is daar geen vordering nie. Porto Velho het slegs openbare amptenare; hy moet bedrywe lok, al is dit klein, soos klerevervaardiging, ”het hy gesê.

Die Santo Antônio-aanleg, wat ses kilometer van Porto Velho gebou is, met 'n kapasiteit vir 3 150 megawatt, berei voor om 417 megawatt by te voeg, wat ses nuwe turbines by die 44 voeg wat reeds in gebruik is. Die bykomende energie sou uitsluitlik na Rondônia en die naburige deelstaat Akker gaan.

'Dit is belangrik omdat ons energiesurplusse sal hê om beleggings te lok. Tot dusver het ons die eerste keer die verswakking in die aanbod ondervind en die herstel word andersom gedoen, uiteindelik hier ”, het Marcelo Thomé, president van die Federation of Industries of Rondônia (Fiero), opgemerk.

'Die groot nalatenskap van die aanleg van die aanlegte is 'n nuwe sakekultuur, die kwalifikasie van ondernemings en entrepreneurs as die beste diensverskaffers en produkte. Die personeel is ook opgelei met die ervaring om in 'n groot onderneming te werk, 'het hy bygevoeg aan IPS.

Maar die industrialisering wat deur die Fiero verwag is, het nie plaasgevind nie, en die groot toename in handel met Peru waarvoor die interseaniese snelweg gebou is, is ook nie in 2011 voltooi nie.


'N Aangebrande weiding aan die kant van die BR 364-snelweg wat vanaf die deelstaat Rondônia, in die noordweste van Brasilië, na die noorde van Bolivia en die ooste van Peru lei. Groot verbranding van die land is verminder in die Amasone, maar brande in klein gebiede duur voort. Krediet: Mario Osava / IPS

Entrepreneurs probeer nou om beroepe en prosesse te identifiseer wat toepaslik is vir plaaslike 'produksiekettings'. Die voedselbedryf, wat voordeel trek uit die uitbreiding van die landbou, is 'n goeie pad vorentoe, het superintendent Fiero, Gilberto Baptista, aan IPS gesê.

Tussen rubber en hidro-elektrisiteit het die staat 'n intense landbou- en mynbou-uitbreiding beleef en groot gebiede ontbos. Baie inheemse mense is deur onwettige mynwerkers en boere en boere geteister.

Rondônia was een van die state wat die meeste migrante ontvang het, gelok deur regeringsveldtogte van die Amazone-besetting in die 70's en 80's.

Die as van die verwoesting was die snelweg BR-364, wat Brasilië van die suidooste tot die noordweste oorsteek, wat in 1960 deur die destydse president Juscelino Kubitschek ingehuldig is, en die laaste boom op die pad met 'n trekker afgekap het, maar waarvan die plaveisel in Rondônia meer as twee dekades.

"Op daardie stadium het hulle nie eens oor ekologie gepraat nie," onthou Tourinho, wat tydens die geleentheid was om die president 'n eksemplaar van Alto Madeira te gee.

Maar nou het die betogings en klagtes van omgewingsbewustes, maatskaplike aktiviste en aanklaers van die Openbare Ministerie (aanklaerskantoor) onafskeidbaar geword van hidroëlektriese projekte, veral in die Amasone, ondanks die toenemende hulpbronne wat die konsessiemaatskappye toegewys het aan vergoedings- en versagtingsaksies van skade.

The Movement of People Affected by Dams (MAB, in Portugees) is van mening dat maatskappye die oorstroomde gebied onderskat het en dus die aantal gesinne om te hervestig of te vergoed.

"Die grond hier is kleierig, week, en met die sedimentasie brei die reservoir uit, word bome doodgemaak en die land onproduktief gelaat, sowel as besoedeling van drinkwaterputte." Dit raak meer mense as wat die maatskappye erken, het 'n koördineerder aan IPS van die MAB gesê Rondônia, João Dutra.

"Ons moniteringsprogram toon dat daar geen steuring van die reservoir in die watertafel is nie," het die konsessienemer Santo Antônio Energía in 'n skriftelike antwoord teëgestaan.

"Die grond word deurweek, maar dit was al voor die reservoir oorstroom. Baie van die omliggende gebied is 'umirizal', 'n kwesbare gebied," het Veríssimo Alves, bestuurder van die sosio-omgewingsake van Energía Sustentable do Brasil (ESBR), die konsessiehouer van die aanleg, verduidelik vanaf Jirau, 110 kilometer rivierop vanaf Santo Antônio.

"Umirizal" definieer die houtagtige plantegroei wat gebore is in arm en oorstroomde grond wanneer dit reën. Om hierdie rede weier ESBR om die inwoners van Abunã te hervestig, ongeveer 5 000 volgens die MAB.

Almal besef dat die wrede oorstroming van die Madeira-rivier in 2014 die toestande, insluitend sedimentering, verander het, en dat hierdie verskynsels kon vererger.

Geredigeer deur Estrella Gutiérrez

IPS Nuus


Video: Red Bull: The Real Story Behind the Can (Junie 2022).


Kommentaar:

  1. Arashigar

    Dit spreek natuurlik vanselfsprekend.



Skryf 'n boodskap